摘要：通常情況下，距離一臺普通發電機組一米的噪音水平可達到100dBA以上。如果您的發電機組安裝在醫院、學校、計算機房、商場、賓館或高密度住宅區等對噪音有嚴格要求的地方，建議對機房進行發電機組消音和隔音的綜合治理。在治理過程中，必須遵循的原則是確保柴油發電機組的輸出功率不降低，同時治理后的環境噪音要符合國家標準或相關法規的要求。
噪音通常被定義為我們不想聽到的聲音。噪音的存在需要三個要素：聲源、傳播途徑和接收者。發電機組就是聲源，聲音的傳播途徑主要是空氣以及能夠傳導聲音振動的物質。接收者則是受到噪音影響的對象，可能是被動的旁觀者或設備的操作人員。對于大多數情況而言，減少噪音的處理方法主要是通過改變噪音的傳播途徑，因為改變聲源和接收者的可能性較小。

噪聲源
在選擇和安裝發電機組時，必須考慮噪聲因素。噪聲主要可以分為兩類：一種是由結構引起的噪聲傳播，另一種是由空氣引起的噪聲傳播。
1、空氣噪音源
（1）廢氣噪聲
排氣噪聲是由高溫、高速的脈動氣流產生的一種噪聲，它是柴油發電機噪聲中能量最強的部分，噪聲水平可超過100分貝，是柴油發電機整體噪聲的主要成分。柴油發電機在運行時，會通過簡單的排氣管直接排放出這些噪聲，隨著氣流速度的增加，噪聲的頻率也會顯著上升。這種現象對周圍居民的生活和工作帶來了嚴重影響。
（2）機械噪聲與燃燒噪聲
機械噪聲主要是由于柴油發電機各個運動部件在運轉時，受到氣體壓力和運動慣性力周期性變化的影響，而導致的震動或相互撞擊所產生的聲音。這種噪聲具有傳播距離遠和衰減緩慢的特點。燃燒噪聲則是在柴油燃燒過程中產生的結構震動和聲響。
（3）散熱風扇和排氣噪音
發電機組的風扇噪聲主要由渦流噪聲、旋轉噪聲和機械噪聲構成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲會沿著排風通道傳播，導致環境噪聲污染。
（4）進氣噪聲
進風通道確保柴油發電機正常運作，并為發電機組提供良好的散熱環境。該進風通道應能順暢地引入空氣進入機房，但與此同時，發電機組的機械噪聲和氣流噪聲也會通過此通道向外輻射。
結構噪音
結構噪音是指在設備各個部分之間傳播或產生的聲音。當機組的運動部件發生振動時，會產生噪音；同時，連接發電機組的建筑結構部分在振動時也會發出聲音。一個典型的例子就是地基振動所引起的噪音，特別是柴油機產生的強烈機械振動可以通過地基傳播到較遠的室外地區，進而通過地面輻射出噪音。
二、噪聲水平與控制標準
1、發電機組的常規噪聲水平。
表1    康明斯發電機組各功率段的噪聲水平

發電機組功率	機械噪聲平均值dBA	排氣噪聲平均值dBA
30-50KW	95	110
50-85kw	93	105
100-160KW	99	110
175-310kw	103	117
330-450KW	103	121
500-900KW	106	122
1000-1250KW	106	124

2、國家噪聲控制的標準規定
表2   柴油發電機房的噪音排放標準

地區	峰值(dB)  (白天)	峰值(dB)  (夜間)	連續值(dB)(白天)	連續值(dB)(夜間)
都市居民區	62	52	5747
效區居民區	57	47	52	42
寂靜效區或鄉村居民 區	52	42	47	37
近工業區都市	67	57	62	52
重工業區	72	62	67	57

降噪措施
結構產生的噪聲是由于發電機組的振動傳遞到支撐結構，并像空氣中的振動波和噪聲那樣，從支撐結構或連接結構中擴散出去。這種噪聲的強度與機器內部的平衡程度、抗震材料提供的隔振效果，以及結構的質量和固有頻率等因素有關。噪聲的大小不僅取決于這些因素的影響，還受到它們組合的影響。康明斯柴油發電機組采用一體化設計，底座使用高強度鋼材制造，柴油機和發電機的底部加設了防震裝置，從而基本可以消除結構產生的噪聲，因此無需額外處理。由于空氣噪聲在整體中非常顯著，具有明顯的特征，尤其是在高頻范圍內突出。可以采取以下幾種方法來盡量降低噪音：
最簡單的方法是將噪音引導到遠離受影響區域，比如將散熱器或排氣產生的噪音向上引導，這樣就不會干擾到地面上的人。
在90°角的管道處，高頻噪聲會顯著減少。
柴發機房的隔離墻能夠有效降低噪音，因為聲音傳播時通過小，因此可以在聲源前設置隔離墻。

在空氣管道、墻面和天花板上鋪設吸音材料，對于降低噪音也非常有效。
采用分體式散熱系統，低速風扇不僅能夠降低噪音水平，還能有效隔離聲音源。
水泥圍墻在隔音方面效果顯著，若在水泥中添加沙子，可以提高墻體的密度，從而進一步降低噪音。
（7）配備二級重型消聲器，通常二級消聲器的降噪效果應達到以下標準：
工業級噪音在12到18分貝之間。
居民區的噪音標準為18至25分貝。
○限制級為25至35分貝。
將發電機組安裝在彈簧減震器上，能夠有效降低振動的傳播。
在排氣管道、空氣輸送管道、燃油管道、冷卻液管道和電流輸送系統中使用柔性連接，可以有效降低振動傳播和空氣中的噪音。

四、發電機房的通風和排風系統
良好的通風循環應確保機房內的空氣能夠完全更換，避免產生滯留的死角，從而保持機房溫度的均衡。一方面需要足夠的空氣流動，另一方面也必須有正確的流通路徑。
正確的空氣流通路徑是：空氣從發電機組后部流入發動機，經過散熱器后，通過一個可拆卸的排氣管排出到室外。
表3   機房有害氣體排風量的排除情況

煙管敷設方式	排風量(m3/p · s ·h)
架空敷設	15～20
地溝敷設	20～25

表4   機房各房間的溫濕度要求

房間名稱	冬季		夏季
	溫度(℃)	溫度(℃)	溫度(℃)	溫度(℃)
機房(就地操作)	15~30	30~60	30～35	40～75
機房(隔室操作、自動化)	5～30	30～60	32～37	≤75
控制及配電室	16～18	≤75	28～30	≤75
值班室	16～20	≤75	≤28	≤75

注意：
排風口和進風口不得設置在同一側，以避免空氣短路（即排風口的空氣直接回流至進風口）。如果條件允許，建議將排風口設置在較高的位置，而進風口則應安裝在較低的地方。
表5  柴油發電機房的通風面積

洞高	有效通風面積表(m3)
	帶鋼板網百葉窗（洞寬)
	1800	2100	2400	3000
600	0.34	0.40	0.46	0.59
900	0.55	0.65	0.75	0.95
1200	0.75	0.90	1.03	1.32
1500	0.96	1.15	1.32	1.68
1800	1.17	1.40	1.60	2.04
2100	1.38	1.65	1.89	2.41

總結：
無論是從短期還是長期的角度來看，都必須嚴格限制噪聲控制。發動機排氣噪音最令人煩擾的頻率范圍是125到1000Hz，因此無論采取何種措施，噪音處理的有效性應集中在此范圍內。對柴油發電機房進行降噪治理的原則是，在確保不影響柴油發電機組通風及輸出功率的前提下，采用高效的吸音材料和降噪設施，對進排風通道和排氣系統進行降噪處理，使噪聲排放符合國家標準（85db(a)）。發電機降噪的根本方法是從聲源入手，采用一些常規的降低噪聲技術，例如消聲器、隔聲、吸聲及隔振等，這是最有效的方式。