引言：康明斯柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)由噴油泵、過濾器、氣壓表、溫度儀、冷卻塔、減壓閥等構(gòu)成。噴油泵、油簽殼、汽車機(jī)油道及輸油管，用于貯存汽車機(jī)油，使汽車機(jī)油在零件間強(qiáng)制循環(huán)；汽車機(jī)油細(xì)過濾裝置、粗濾、集濾器，用于消除汽車機(jī)油中的很多殘?jiān)话l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油溫度表，用于表明進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)工作情況；機(jī)油散熱器，用于制冷汽車機(jī)油，避免機(jī)油溫度過高，危害潤滑效果；減壓閥、壓力閥和進(jìn)氣閥，用于調(diào)整和限定機(jī)油壓力，確�？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)可以信賴投入工作。
一、潤化系統(tǒng)的作用
當(dāng)一個(gè)固體表面在另一個(gè)固體表面上滾動(dòng)或翻轉(zhuǎn)時(shí)，其健身運(yùn)動(dòng)必定遭受兩表面間滑動(dòng)摩擦力阻攔，與此同時(shí)產(chǎn)生熱量。在沒有任何潤化情況下的磨擦（干摩擦）必定造成表層受到破壞和擦破。在柴油機(jī)中，降低兩相對速度表層中間干摩擦的主要方法要在兩表面間用一層詳細(xì)浮油分隔，使兩表面之間的干摩擦變?yōu)橐簯B(tài)分子間的液體摩擦。柴油機(jī)潤化系統(tǒng)的組成遍布如下圖1所顯示。
在康明斯柴油機(jī)中進(jìn)氣系統(tǒng)有如下功效：
1、潤滑的作用
在相互健身運(yùn)動(dòng)表層維持一層浮油以減小摩擦，減小摩擦功能損耗，提升機(jī)械能；減少零件磨耗量，延長其使用壽命，這也是進(jìn)氣系統(tǒng)的主要功能。
2、制冷功效
帶去兩健身運(yùn)動(dòng)表層因磨擦而的熱量，確保工作中表層的適宜的溫度。
3、清潔作用
清理摩擦面，帶去損壞出來金屬粉末以及其它顆粒，避免出現(xiàn)磨粒磨損。
4、密封作用
所產(chǎn)生的浮油與此同時(shí)可以起到密封作用，如活塞與缸套房的浮油除具有潤滑的作用外，還能促進(jìn)密封性燃燒倉室內(nèi)空間。
5、防腐作用
潤滑脂膜隔絕氣體及堿性物質(zhì)與零件表面的接觸，進(jìn)而減免了它遭到空氣氧化，腐蝕水平。
6、消震隔音功效
所形成的浮油可以起到調(diào)節(jié)作用，防止兩表面接觸，緩解震動(dòng)與噪聲。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的主要任務(wù)是把一定數(shù)量、清洗和適宜的溫度的潤滑脂送到各個(gè)摩擦面進(jìn)行潤滑。伴隨著柴油發(fā)電機(jī)加強(qiáng)程度的提高，對進(jìn)氣系統(tǒng)和潤滑汽車機(jī)油都提出了更高要求。如下圖2所顯示，進(jìn)氣系統(tǒng)將機(jī)油傳至潤化位置，潤滑脂像圓球一樣使健身運(yùn)動(dòng)零件與觸碰零件減小摩擦力。
二、康明斯柴油機(jī)潤滑方式
康明斯柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候，由于各零件的工作條件不一樣，對潤化抗壓強(qiáng)度的要求也不一樣，因此潤滑方式也會(huì)不同，常見的潤滑方式有以下四種：
1、濺出式
康明斯柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候，運(yùn)用健身運(yùn)動(dòng)零件濺出出來的汽車機(jī)油顆�；蚝附訜焿m來進(jìn)行潤滑的左式叫飛濺潤滑。這類潤滑方式是運(yùn)用傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸大頭的拌和功效，將一些汽車機(jī)油敲擊主數(shù)小一點(diǎn)顆粒或焊接煙塵，分布到必須潤化健身運(yùn)動(dòng)機(jī)件的表層，如活塞桿、氣缸壁、曲軸、凸輪軸等。
2、壓力式
壓力式潤滑方式是運(yùn)用噴油泵將汽車機(jī)油以一定的壓力強(qiáng)制性傳至各健身運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦面。這類潤滑方式工作可靠，潤化抗壓強(qiáng)度可調(diào)節(jié)，但構(gòu)造較為復(fù)雜。用于潤化曲軸滾動(dòng)軸承、連桿軸承、主軸承、氣缸企業(yè)等。壓力潤滑的優(yōu)勢是能確保汽車機(jī)油持續(xù)循環(huán)系統(tǒng)供貨，使磨擦零件的工作中可以信賴，并具有強(qiáng)烈的清理功效，可以通過進(jìn)氣系統(tǒng)的氣壓表和溫度表把握操縱潤化狀況，方便完成自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以使用黏度相對較低的汽車機(jī)油，使用壽命長，耗量減少。因而壓力潤滑在各種柴油機(jī)中獲得最廣泛應(yīng)用。
3、混合
壓力式和濺出式并行的潤滑方式叫混合潤滑方式。
4、髙壓注油潤滑
根據(jù)專門加油泵創(chuàng)建2MPa上下高壓，按時(shí)、定量分析地把汽車機(jī)油經(jīng)氣缸套里的進(jìn)油口提供缸套與活塞桿中間進(jìn)行潤滑。這類潤化方式主要運(yùn)用于大中型低速檔十字頭式康明斯柴油機(jī)中氣缸套和活塞的潤化。
三、進(jìn)氣系統(tǒng)影響因素
進(jìn)氣系統(tǒng)的污染源包含塵土和雜質(zhì)顆粒物、碳、水、汽柴油、汽車機(jī)油金屬氧化物和酸堿性物堆積。因而，必須過慮潤滑脂并定期維護(hù)潤滑脂。造成二次污染的原因如下：
1、雜質(zhì)進(jìn)入
空氣中尖埃和雜質(zhì)能從外部通過各種渠道進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如空氣過濾器毀壞不及時(shí)修復(fù)時(shí)。
2、竄氣產(chǎn)生的影響
很多炭和碳黑的顆粒在燃燒現(xiàn)象中沒被充分燃燒，竄進(jìn)曲軸箱通風(fēng)，環(huán)境污染潤滑脂。
當(dāng)曲軸和軸承之間產(chǎn)生移動(dòng)時(shí)，內(nèi)層的汽車機(jī)油彼此之間依靠滾動(dòng)，進(jìn)而減小摩擦，但汽柴油和炭煙根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)，如下圖3所顯示，這一過程也稱為竄氣。除此之外，假如炭和灰粒保存在汽車機(jī)油中，則康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命可能驟降。因此，必須把機(jī)油過濾以清除這種顆粒物。
3、水進(jìn)入機(jī)油危害
因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)的泄露或水蒸汽也會(huì)導(dǎo)致水源污染潤油。水蒸氣是燃燒副產(chǎn)物。竄氣全過程逼迫水蒸汽進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)。當(dāng)水蒸汽進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)時(shí)，這將制冷并凝結(jié)為液態(tài)。水蒸汽還能夠通過各種渠道進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)。比如，空氣中的水份，當(dāng)外界空氣過曲軸箱通風(fēng)時(shí)，空氣中的冷疑成液態(tài)，使曲軸箱通風(fēng)里的水與汽車機(jī)油混和造成油垢和酸堿性物難題。當(dāng)汽車機(jī)油和水及其它污染物質(zhì)混和而變稠時(shí)，油垢便產(chǎn)生了。
4、汽柴油進(jìn)到機(jī)油危害
當(dāng)未點(diǎn)燃或者部分燃燒汽柴油進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)時(shí)，會(huì)極大地危害機(jī)油特性。供油系統(tǒng)的工作正常的（濃混合氣體），包含噴油泵和壓力調(diào)節(jié)閥不正常運(yùn)轉(zhuǎn)、點(diǎn)燃不夠、氣門有誤活塞和發(fā)動(dòng)機(jī)活塞損壞過多都會(huì)造成汽柴油進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)。在柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，油泵故障和發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件損壞也會(huì)產(chǎn)生同樣的情況。因此發(fā)動(dòng)機(jī)都存在著汽柴油稀釋液曲軸箱通風(fēng)汽車機(jī)油，幾率能夠達(dá)到50％。燃油的存有如當(dāng)汽柴油成分：車用汽油超出5％、柴油機(jī)超出7％時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)迅速磨損機(jī)油品質(zhì)惡變。5％的汽柴油環(huán)境污染可以改變機(jī)油品質(zhì)，會(huì)讓機(jī)油變稀，很少會(huì)黏在挪動(dòng)部件上，這種改變減少了機(jī)油潤化水平。若有1％～3％的汽柴油用稀釋液汽車機(jī)油時(shí)，機(jī)油SAE粘度在30之間。可是，當(dāng)向汽車機(jī)油中添加更多的汽柴油，稀釋液百分在10％左右時(shí)，SAE粘度降到8～10。粘度減少使汽車機(jī)油更稀，潤化、制冷、清洗和封閉的能力降低。
5、汽車機(jī)油空氣氧化狀況
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)里的汽車機(jī)油空氣氧化產(chǎn)生在常規(guī)操作過程中。汽車機(jī)油空氣氧化界定為氮氧化合物及其它可燃物質(zhì)與氧的結(jié)合。這也是燃燒正常的全過程或副產(chǎn)物，結(jié)果顯示在曲軸箱通風(fēng)內(nèi)形成了酸。這一過程使汽車機(jī)油有著很高的酸堿性。汽車機(jī)油空氣氧化因?yàn)榭得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)中常用的某些類型的金屬材料所以被提升了。實(shí)際上，某類金屬材料擔(dān)當(dāng)了金屬催化劑，一種加快該過程的傳播方式，推動(dòng)了進(jìn)一步的氧化，進(jìn)而向汽車機(jī)油中增加了更多的腐蝕性酸。汽車機(jī)油溫度升高和曲軸箱通風(fēng)原水的增多也提升了機(jī)油空氣氧化。一旦汽車機(jī)油氧化過程逐漸，由于它是自加速的，因此情況會(huì)慢慢地變得更糟。
6、縫隙腐蝕（穴蝕）產(chǎn)生的影響
一些有機(jī)物有著很高的腐蝕。其它的有機(jī)物在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)內(nèi)形成膠和漆狀物質(zhì)。要是沒有按時(shí)地?fù)Q機(jī)油，有機(jī)物將腐蝕一些滾動(dòng)軸承金屬材料。汽車機(jī)油里的酸在金屬表層上導(dǎo)致縫隙腐蝕，進(jìn)而導(dǎo)致構(gòu)件常見故障。如下圖4所顯示，縫隙腐蝕時(shí)常發(fā)生在傳動(dòng)軸電動(dòng)機(jī)軸上。如果出現(xiàn)這種情況，傳動(dòng)軸和連桿軸承之間的摩擦力將會(huì)增加。附加的摩擦總會(huì)造成滾動(dòng)軸承太早的損壞。
當(dāng)汽車機(jī)油含有酸時(shí)，縫隙腐蝕時(shí)常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)處在儲放情況。因而，一個(gè)好的方法就是：針對即將儲存的一切發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要更換發(fā)動(dòng)機(jī)里的汽車機(jī)油。換機(jī)油后，酸被清除，再也不會(huì)產(chǎn)生縫隙腐蝕了。酸還和殘留的汽車機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生軟塊，這種軟塊稱之為油垢。油垢附著在主油道、油底、過濾器和水冷卻器中，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障。大量氧化產(chǎn)物在活塞桿、氣缸、氣門桿和發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件中形成硬漆。油垢、酸與漆層顯著地減少康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，因而，盡可能多的降低空氣氧化是很重要的。
汽車機(jī)油務(wù)必可以減少康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部污染物質(zhì)和冷卻、潤化及密封性有關(guān)構(gòu)件，使康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)操作。
四、汽車機(jī)油基本原則
1、粘度應(yīng)適當(dāng)
粘度表明機(jī)油“稠稀”水平，這是汽車機(jī)油最重要的特性。機(jī)油黏度大，承載能力強(qiáng)，便于維持液體潤滑工作情況。但粘度太大，會(huì)讓摩阻提升，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)有效功率降低，低溫時(shí)啟動(dòng)艱難；粘度太小，汽車機(jī)油非常容易從健身運(yùn)動(dòng)機(jī)件的間隙中外流，浮油不容易維持，潤滑性能下降，進(jìn)而加重機(jī)件的損壞。機(jī)油粘度受溫度的影響，溫度上升時(shí)，粘度降低；溫度下降時(shí)，粘度擴(kuò)大。機(jī)油粘度隨溫度變化越少越好。體現(xiàn)機(jī)油黏度隨氣溫變化的特性，常見健身運(yùn)動(dòng)粘度比表明。健身運(yùn)動(dòng)粘度比小，表明機(jī)油黏度隨溫度變化小，康明斯柴油發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，溫度變化對機(jī)油黏度的影響不大。在日常工作中，有時(shí)候選用添加添加物的方法去減少機(jī)油健身運(yùn)動(dòng)粘度比。
2、凝點(diǎn)略低
汽車機(jī)油冷卻到失去流通性時(shí)的溫度叫凝點(diǎn)。凝點(diǎn)強(qiáng)的汽車機(jī)油非常容易喪失流通性，汽車機(jī)油做到凝結(jié)時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)就不能正常工作。因而，規(guī)定機(jī)油凝點(diǎn)略低，尤其是寒冷地區(qū)，凝點(diǎn)一般要求在-30℃～0℃。
3、適度的開口閃點(diǎn)
汽車機(jī)油加熱至某一溫度時(shí)，一部分會(huì)蒸發(fā)變?yōu)橛驼羝�，油蒸汽與周邊氣體混和形成一種混合物質(zhì)，在遇到用火的時(shí)候會(huì)馬上傳出閃亮，這一產(chǎn)生閃亮?xí)r的溫度稱為開口閃點(diǎn)。開口閃點(diǎn)就是用來點(diǎn)評機(jī)油燃燒性和揮發(fā)性的指標(biāo)值。開口閃點(diǎn)越小，機(jī)油揮發(fā)物越高，也會(huì)增加應(yīng)用耗費(fèi)。康明斯柴油機(jī)用機(jī)油開口閃點(diǎn)一般在185℃～215℃上下。
4、對零件耐腐蝕功效
汽車機(jī)油對金屬應(yīng)耐腐蝕功效。汽車機(jī)油對金屬腐蝕通常是油里面含有強(qiáng)酸強(qiáng)堿類有機(jī)化學(xué)殘?jiān)鸬�。尤其是呈酸性化學(xué)物質(zhì)越大，酸值越大，對零件表層的腐蝕性越嚴(yán)重。因而，除開不允許在汽車機(jī)油里面含有水溶酸和堿外，還規(guī)定酸價(jià)越少越好。
5、無起泡性
汽車機(jī)油受猛烈的拌和進(jìn)入氣體，而出現(xiàn)泡沫塑料時(shí)，會(huì)干擾噴油泵的油泵功效，導(dǎo)致零件潤化表層熄火，使局部零件過度磨損。
匯總：
因?yàn)榭得魉共裼蜋C(jī)所使用的潤滑脂品種繁多，操作人員應(yīng)能準(zhǔn)確地挑選汽車機(jī)油，并管好用好汽車機(jī)油�？偠灾M(jìn)氣系統(tǒng)是康明斯柴油發(fā)電機(jī)組中不可或缺的重要系統(tǒng)軟件，其構(gòu)成部分和工作原理密切配合，為康明斯柴油發(fā)電機(jī)組帶來了減小摩擦力、冷卻和清洗等作用，以保證康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用和延長其使用壽命。
